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镍元素对不锈钢的影响(A)


更新时间:2021-11-15  


  开发正在进行新的福特专区卢比,大约两年的汽车预计在国际市场上推出。第三代焦点Rs再次设置为前轮驱动。它将从涡轮增压的2.3升四缸生态发动机中汲取它的功率,从2015年野马中衍生起来。

  电力输出大约330BHP的内部人员已经发出,而有限滑动的差动和福特的创新,扭矩转向减少revoknuckle前悬架系统将再次在机械规范之间进行特征。在过去的一年中,福特高管越来越多地讨论了新的重点卢比制作的机会。

  焦点Rs的业务案例得到了它可以在与标准模型相同的生产线上建立在同一生产线上的事实中,并将与野马共享发动机,尽管在横向应用中而不是纵向应用。新焦点RS的核心是野马衍生的2.3升Ecoboost引擎。消息人士表示,新的焦点RS比其301BHP涡轮增压的2.5升五缸前任的功率约为10%,建议大约330bhp。

  虽然由于新的发动机,电力增加了大约10%,但燃油经济率设定为提高约20%。这种推动到经济主要来自发动机更轻,更高效。新的焦点卢比也比以前更轻,同意性能和动态能力。去年对Autocar UK的消息来源已被评估为早期工程研究的新重点Rs,但其前身的前轮驱动公式将留下。六速手动变速箱将是标准装配。为了帮助新的重点RS将其宽大的电源和扭矩储备获得到道路上,福特根据来源配备机械限制滑动差速器。还有一个返回创新的Revoknuckle前悬架系统,这减少了扭矩转向的量。

  在焦点ST的其他变化中,新的RS将是基于的,是一个下滑的机箱,具有更坚定的运动员悬架设置。造型提示包括采用汽车后部的双排气,与ST上的大型单一中央排气不同。在汽车前面的冷却增加,在米其林飞行员超级运动轮胎和较大的制动器包裹的19英寸合金轮子是其他特色。预计造型遵循先前焦点RS的蓝图,设计和空气动力学功能中的主体,后翼和后散射器。